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        1. 建筑維修建筑施工正祥科技路面快速修補料,迪慶路.. 免費發布建筑施工信息

          正祥科技路面快速修補料,迪慶路面修補料公司

          2021-05-25 編號:50179t9n85d424
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          • 路面修補料,路面修補砂漿,路面快速修補料,路面薄層修補砂漿

          • 崔華磊

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          產品詳情

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          面向地區
          全國

          正祥科技路面快速修補料,迪慶路面修補料公司

          祥煥砼路面修補砂漿基本要求
          1.1材料修補厚度1mm時,每平方米大約需要材料1kg。
          1.2水采用水(牲畜可飲用水)。
          1.3 施工厚度3mm以上為宜。
          1.4 施工條件:溫度需在5℃以上,雨天不能施工。
          1.5 施工人員須具備一定的水泥混凝土施工的經驗,施工前先了解本材料的使用方法。
          1.6 施工機械:砂漿攪拌機或手動的攪拌工具(手電鉆改裝),高壓水沖洗設備,底面清掃工具,海綿或拖布(吸干多余水分用),鐵質的攪拌桶兩個以上,抹子若干個。

          祥煥砼路面快速修補砂漿 材料調配
          加水:將材料與水混合攪拌,加水量在17%時效果佳,但根據修補部位不同,對稀釋度不同要求時可調整加水量,但加水量控制在15%—20%之間,。
          攪拌:攪拌時須充分攪拌均勻,觀察無干粉球和氣泡,如果仍有干粉球和氣泡,可靜止一分鐘后再攪拌,攪拌時間在3分鐘左右為宜,但也不宜時間過長,防止在攪拌桶內凝固。
          經驗:根據經驗,攪拌時先加水再加料會更省時省力,因為本材料凝固時間較短,一次性攪拌量不宜過大,根據作業面和施工進度,每次攪拌的料應在20分鐘內施工完成。

          施工方法
          時機:待修補面充分潤透,表面濕潤但無明水,如果坑洼部位有積水,用海綿或干布將積水吸干后再施工,如果有積水會破壞材料的換水量從而影響強度;如果有出現表面過干現象,用淋灑的方式再重新濕潤;作業面保持合適的干濕度有助于粘接和便于施工。
          修補:(1)針對坑槽、麻面、起皮、空鼓的修補,將攪拌好的材料倒在作業面上,用抹子攤平即可,將抹子前進端略微抬起與地面成10°角,盡量少的次數將材料攤平,因為回板次數太多會出現粘板現象,若出現難以找平時,就靜止兩到三分鐘后再抹平。施工人員好是先在小面積上預習一下,了解一下材料特性再進行大面積操作,不斷總結經驗和施工技巧。
          (2)針對裂縫的修補,如果裂縫低于3mm不太適用本材料,需要將裂縫進行擴縫處理,擴出一個比較好造作的修補面,會利于材料的粘接和補強作用。

          路面修補砂漿 天津正祥科技有限公司

          養生及交通管制
          修補完成后,用手觸摸材料表面硬化以后,即可進行灑水養生,但不能用高壓水沖,防止將表面漿液沖走而影響強度,如果水分蒸發過快天氣,要進行覆蓋養生,不論哪種養生方式能保持濕潤狀態兩個小時以上即可。溫度在20℃以上時,兩到三個小時即可開放交通,溫度低時,可適當延長開放時間。根據經驗,覆蓋養生效果佳,覆蓋物可用材料的包裝袋、樹枝等就地取材的東西即可,盡量創造條件覆蓋養生。如果條件允許,盡量延長開放交通的時間也有助于材料性能的提高。

          水泥路面修補料是針對水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進行及時修補的用料,直接涂抹在病害部位即可,有的抗壓和粘接強度,可實現超薄修補,在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落現象;凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。
          一、實用性能
            施工時無需復雜的施工機械和技術要求,無需長時間的封閉交通,施工后2小時可開放交通;無需對病害部位開挖,可節省大量的施工費、材料費和養護時間,有效的延緩道路病害的擴散和蔓延,延長道路使用壽命;而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好的美觀度。


          水泥路面修補料
            二、粘接性能
            利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修補面與原混凝土反應成統一的整體,從而形成很高粘接強度,施工后2小時的粘接強度可達到1.6Mka,可與各種病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影響,可實現3mm-5mm超薄修補,在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。
            三、耐久性能
            較快的早期性能體現和較高的早期強度,且后期不衰減,對很多病害部位可做到一次性;材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力,其能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰減不會早于原混凝土,不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。
            四、抗壓性能
            修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力,兩小時的抗壓強度可達22Mka,后期強度不斷上升,峰值抗壓強度達100Mpa以上,對病害部位有很好的補強和支撐作用,修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落。

          路面修補材料是復合特種無機材料、高分子聚合物樹脂、超耐磨骨料、特殊添加劑等多組份的高分子材料,無害、綠色環保,該產品施工簡單、凝固快、強度高、韌性好是現代混凝土水泥路面修補的理想材料。同時,我公司還提供彩色路面修補材料,修補的同時,進一步提升美化、藝術效果
          天津正祥科技有限公司是一家致力于建筑材料研究、銷售、施工、服務、咨詢于一體的化公司。公司擁有經驗豐富的研究團隊,并與天津多所院校保有人才交流合作,共同攜手于土木工程及材料領域的創新發展。公司秉承用科技回報用戶,用產品創造口碑的理念,去研發每一種產品,去服務每一位客戶。您將困難留給我們,我們將微笑歸還予您。我們的口號是“誠信承諾,實干實效”。以客戶的滿意度為標尺,竭誠為客戶在建筑物的修補、結構加固、外形美觀、防腐保護等方面提供的材料、的技術和周到的服務。
          水泥混凝土路面是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面,簡稱混凝土路面。亦稱剛性路面,俗稱白色路面,它是一種路面。水泥混凝土路面有素混凝土、鋼筋混凝土、連續配筋混凝土、預應力混凝土等各種路面。
          用素混凝土或僅在路面板邊緣和角隅少量配筋的混凝土,就地灌筑成的路面結構,施工方便,造價低廉。素混凝土路面應沿縱向每隔5~6米設一縮縫,滿足冬季縮裂要求;每隔20~40米設一脹縫,防止夏季熱脹,板屈曲壓裂或縫邊混凝土擠碎;沿橫向每隔3~4.5米設一縱縫(圖1)。由于橫脹縫易引起路面板的破壞,增加施工和養護的麻煩,20世紀60年代中期以來,對夏季施工的混凝土路面,除在橋頭、隧道口、道路交叉口小半徑曲線或縱坡變換處,設置脹縫外,其他路段可少設或不設??v橫縫一般做成垂直相交,但也有把橫縫做成與縱縫交成70°~80°斜角,并按4、4.5、5、5.5和6米的不等間距順序布置。

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