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邯鄲路面修補料公司

2021-06-08 編號:b01qhd1ea366d8
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邯鄲路面修補料公司

祥煥砼路面修補砂漿基本要求
1.1材料修補厚度1mm時,每平方米大約需要材料1kg。
1.2水采用水(牲畜可飲用水)。
1.3 施工厚度3mm以上為宜。
1.4 施工條件:溫度需在5℃以上,雨天不能施工。
1.5 施工人員須具備一定的水泥混凝土施工的經驗,施工前先了解本材料的使用方法。
1.6 施工機械:砂漿攪拌機或手動的攪拌工具(手電鉆改裝),高壓水沖洗設備,底面清掃工具,海綿或拖布(吸干多余水分用),鐵質的攪拌桶兩個以上,抹子若干個。

祥煥砼路面修補砂漿施工
底面處理
清理:先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動部分剔掉, 對低于3mm的部位、過于平整的部位和有油污的部位要進行拉毛處理,拉毛方法采用拉毛設備或人工用尖錘敲擊均可。
清掃:將底面的浮土等雜物清掃干凈,用高壓水沖刷干凈,沖刷時應將泥漿沖出作業面并防止回流。
水潤:用水洗刷干凈后,應將水保留在作業面一段時間,將作業面充分潤透,直到不再滲水為止。

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面,簡稱混凝土路面。亦稱剛性路面,俗稱白色路面,它是一種路面。水泥混凝土路面有素混凝土、鋼筋混凝土、連續配筋混凝土、預應力混凝土等各種路面。

1868年,蘇格蘭在因弗內斯通往某堆貨場道路上鋪筑混凝土路面,19世紀末傳入美國和德國。早年混凝土路面大多用素混凝土按單層就地澆筑而成,少數也有做成雙層式或配設鋼筋的。20世紀20年代,歐、美各國在公路、城市道路和飛機場跑道上大量發展混凝土路面,美國還開始試鋪裝配式預制塊混凝土路面和連續配筋混凝土路面。至于預應力混凝土路面,美、法兩國分別于30年代和40年代中期開始試鋪。70年代初,美國和荷蘭開始試鋪鋼纖維混凝土路面。

在公路、城市道路及機場道面中,我國采用得廣泛的是現場澆筑的普通混凝土路面,這類混凝土路面除接縫區和局部范圍(邊緣或角隅)外,不配置鋼筋,亦稱素混凝土路面。

用素混凝土或僅在路面板邊緣和角隅少量配筋的混凝土,就地灌筑成的路面結構,施工方便,造價低廉。素混凝土路面應沿縱向每隔5~6米設一縮縫,滿足冬季縮裂要求;每隔20~40米設一脹縫,防止夏季熱脹,板屈曲壓裂或縫邊混凝土擠碎;沿橫向每隔3~4.5米設一縱縫(圖1)。由于橫脹縫易引起路面板的破壞,增加施工和養護的麻煩,20世紀60年代中期以來,對夏季施工的混凝土路面,除在橋頭、隧道口、道路交叉口小半徑曲線或縱坡變換處,設置脹縫外,其他路段可少設或不設??v橫縫一般做成垂直相交,但也有把橫縫做成與縱縫交成70°~80°斜角,并按4、4.5、5、5.5和6米的不等間距順序布置。

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